夏季到了，汽车在太阳下暴晒在所难免。许多网友反映，汽车暴晒后，车内的甲醛含量会上升，散发出刺鼻的气体。这是真的吗？成都晚报联合央视财经频道《是真的吗》栏目组，邀请清华大学环境学院专家进行了3组实验，检测暴晒后的车内甲醛、总挥发性有机物含量。
记者调查：防甲醛 车主青睐汽车防晒品
“夏天汽车在阳光下暴晒一天，上车时必须长时间憋气！”“晒几个小时，上了车就闻到一股刺鼻的气味！”……昨日，成都晚报记者随机调查了成都的50名有将汽车放在太阳下暴晒经历的驾驶员，有44人表示在车内闻到过刺鼻的气味。
同时，记者调查发现，进入夏季后，销售汽车防晒罩或防晒铝箔的商家生意非常好。“汽车上使用的人造皮革、部分黏合剂以及脚垫等都会释放甲醛，甲醛的挥发性随温度的升高而增大。”一家销售汽车防晒铝箔的老板告诉成都晚报记者，汽车使用防晒铝箔后，在阳光的暴晒下，车内温度将会得到有效控制。
解决办法：防车内甲醛 开窗通风换气最好
清华大学环境学院教授、清华大学环境质量检测中心常务副主任张彭义告诉成都晚报记者：甲醛、总挥发性有机物的释放与温度有很大的关系。在太阳光暴晒下，汽车里面的温度有大幅度的上升，甲醛等污染物的释放速率明显加快。因此，在汽车密闭的情况下，暴晒后车内的甲醛等污染物浓度有很大的上升。对此，司机应该开窗通风，因为在室外开窗后空气换气率是非常快的，一两分钟就可以把这些污染的空气交换出去。使用防晒罩、防晒铝箔对控制车内温度是有一定作用的，但效果有限。另外，即使使用防晒罩、防晒铝箔，汽车密闭时间过长，依然会导致车内甲醛含量升高。
科学求证
实验小组分别将三辆汽车放在正常温度的大厅，用专业设备提取车内空气样本。10分钟后，样品提取完毕。再将实验车辆停放在阳光直射的场地，暴晒1个小时，用相同方法提取车内空气样本。最后将暴晒前后的车内空气样本送至清华大学实验室进行检测。
结论
汽车暴晒后，甲醛的浓度有显著上升，总的挥发性有机物也有显著上升。
●小知识
去年3月1日起，国家环保部联合国家质检总局颁发的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。其中，详细限定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种“毒物”的浓度值。记者了解到，甲醛浓度应≤0.10mg/m3。
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